El desempleo avanzó a los productores de arroz, que ya ha terminado con una solución, porque ha sido un primer enfoque que ha intentado ayer entre 22 portavoces, y el comercio, la industria y el turismo, que declararon que los bloques no aumentarían para negociar.
Esta situación crea millones de pérdidas para varios sectores de producción debido a la desaceleración de los alimentos y los productos que movilizan camiones a través de la red de carreteras.
Arnulfo Cuervo, presidente de la Federación de Transporte de Freight (FedTranscarga), dijo que Las pérdidas estimadas para cada día de desempleo y obstáculos son de aproximadamente 2.500 millones de pesos y ya se completaron cinco días sin resolver esta situación, por lo que el impacto en toda la economía es enorme.
El gerente agregó que También se ven afectados entre 1,600 y 1,700 camiones que detienen 410,000 toneladas de bienes, productos y alimentos que no pueden alcanzar sus destinos o entregas finales, más retrasos de tiempo de esperado, Con el riesgo de perderse en el camino, como es el caso de productos perecederos.
De la misma manera, Alfonso Medrano, presidente de la Asociación de Trucker Colombianos (ACC), dijo que «los bloqueos no se van (en las carreteras del país) y, por supuesto, hay pérdidas para no transportes (bienes y productos)».
Arresto de arroz en Casanare y el objetivo Foto:Ofrece ladrones de desempleo
Como se sabe, después del fracaso del diálogo el jueves, Riceros decidió continuar en las carreteras hasta que se les escuche, lo que significa mantener el bloqueo en más de 10 importantes en el país, incluido:
- Toloms: Saldaña Vía Comunicándose en Espinal y Neiva, Guallanday, Chicoral – Bogotá – Ibagué Roadsectork.
- Huila: Campoalegre, Tessaly, Entrada Neiva Bogotá (Toll), Pablo Nuevo Límites de Toloms y Huila.
- Córdoba: Doctrina Sector y Garita (Lorić), Land High
- Meta: Linda llanura y vieja sobre la llanura
- Casanare: Aguazul
- Arauca: Domar
- Sucre: Sector de Los Ángeles
- Terminación: La Jagua de Ibirico, San Alberto, Aguachica
- Santander: Sabana de Torres en troncal del Magdalena Medio
- Al norte de Santander: Pedregal
- Valledupar: Via Hurtado (Valledupar Connection a Guajira)
Influencia general
Para el presidente del Fedetanscarge con una situación como esta «El daño es para todo el país porque son todas las carreteras principales y las cadenas de consumo interno cuando alguien va a una planta de suministro, solo puede comprar la mitad de lo que ha ganado unos días antes del bloqueo.
Es en Colombia sobre la producción de arroz, lo que hizo los precios. Foto:Juan Pablo Rueda / El TIempo
Las fuentes sectoriales advierten que varios problemas son como el monopolio que está comprando cereales en los que solo dos molinos adquieren el 80 por ciento de Rice, que junto con la producción de producción, los precios de producción, con los que los agricultores están trabajando en pérdidas.
«El problema es la demanda, la falta de una regulación, y aunque Riceros solicitó al gobierno, la situación concluirá», dice la situación «, dice que está en oposición a la situación», dice la situación.
