En el caso celebrado en la Ciudad de México, las aerolíneas Aerounión (Cargar Airborr Unión) ha presentado oficialmente su Cambio de marca en Avianca Position México, Una propuesta comercial que fortalecerá la interconexión global de la carga aérea a través del suministro de servicios consistentes y flotas renovadas.
«Este momento es único en la historia porque logramos convertir la empresa en una clase mundial más competitiva. Estamos enfocados en posicionar una marca y compañía al más alto nivel «, Danilo Correa, gerente general de Aviana Post México.
La adopción de la marca Marko México es el resultado de un acuerdo de licencia que permite el uso indefinido y la explotación de sus beneficios para la competencia en el mercado mexicano y en América Latina. A pesar de esto, la aerolínea mantendrá su autonomía en el gobierno financiero, legal, administrativo, social y corporativo.
«Tuvo que hacer muchos cambios en la estrategia, Pero tanto en los estándares, procesos, tecnología y formación de capital humano para cumplir con un mercado competitivo, intenso y sofisticado como la carga en todo el mundo «, agregó.
Diogo Elias, gerente general de Aviana Cargo, junto con Danilo Correa, gerente general de Aviance Post México. Foto:Amabilidad
Esta transformación de la aerolínea duró aproximadamente dos años y ahora permitirá a Avianca México conectar el mercado mexicano y la costa occidental de los Estados Unidos con más de 350 destinos ampliados.
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Como explica el CEO de Grecia, Diogo Elias, la compañía actualmente trabaja con ocho acusaciones: seis en Colombia y dos en México que permiten una mejor flexibilidad. A finales de septiembre, se agregará un nuevo avión para completar la flota de nueve camiones Airbus A330.
Es una flota que tiene más accesibilidad desde el avión que tenía el Aeronor, excepto que es más eficiente en costos y con atributos más grandes que permiten el transporte de bienes especiales en condiciones frías o grandes.
«Existe un intenso proceso de renovación tecnológica para elevar nuestros estándares al nivel de clase mundial que nos permite mantener el nombre Aviana Post México», dijo Danilo Correa.
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La intención de la posición de la vía aérea es ser el centro de carga de México, considerando que este es un país asociado con la economía del mundo entero.. «Es el mercado en el que debe estar, pero no por la obligación, sino con la condena. México es un centro estratégico y aumentaremos nuestra posición, así como la cantidad de carga en los próximos años «, agregó.
Diogo Elias, Gerente General Avianca Post Foto:Amabilidad
En México, hoy la posición de Avianca está operando en Guadalajari, Monterrey y Ciudad de México. Es una aerolínea que ofrece la mayor capacidad de carga según Los Ángeles con hasta siete frecuencias semanales, dependiendo de la demanda.
Además, México es un punto clave en la aerolínea para Exportación de flores colombianas a destinos, como Los Ángeles, Especialmente durante fechas importantes como el Día de San Valentín y el Día de la Madre.
«México es un mercado estratégico de carga y con un crecimiento significativo. El nacimiento de la posición de Avianca México es un gran compromiso con industrias como farmacéutica, automotriz y tecnología», dijo Avianca.
Danilo Correa, gerente general de Aviance Post México. Foto:Amabilidad
Además, dijo que la guerra direccional de los Estados Unidos podría crear costos adicionales; Sin embargo, la compañía tiene como objetivo ser cada vez más eficiente con nuevos aviones y mejores costos de los clientes.
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Nueva ruta Avianca
Durante la presentación de Avianca México, la aerolínea también anunció que tendrían un nuevo camino en este país a partir del 26 de octubre.
La aerolínea también anunció que tendrían una nueva ruta. Foto:Amabilidad
La aerolínea comenzará a volar entre Bogotá y Monterrey con frecuencias de cuatro semanas: Lunes, miércoles, viernes y domingo. Trabajarán con aviones Airbus 320 y tendrán aproximadamente 1,400 sillas por semana.
Esta nueva ruta se agregará a los vuelos que ya van de la Ciudad de México a Bogotá, San Salvador, Medellína y San José, mientras que el Cancún vuela a Bogotá, Medellín, Guatemala City y San Salvador.
