De este septiembre, Aironaut Aironaut Aironaut Civil Aironaut Airport Pallira, después del concesionario privado Aerocali, lo declaró durante 25 años, un contrato que culminó el 31 de agosto. Palmira es un municipio adyacente de Cali, la capital de Valle del Cauca.
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La ley en la que Aerocylli se hace cargo del trabajo del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón. Foto:Juan Pablo Rueda / El TIempo
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Dado este cambio, Gobernador Valle, Dilian Francisca Toro, Mostró la importancia de acelerar la selección de un nuevo operador que garantiza la continuidad y la eficiencia de los servicios.
«Hablamos con Ana, porque queremos competir con el aeropuerto en cualquier parte del mundo, porque los coreanos también mostraron interés desde Londres», dijo desde Londres «, también dijo desde Londres».
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Aeropuerto de Alfonso Bonilla Aragón en Valle del Cauca. Foto:Juan Pablo Rueda / El TIempo
«Lo que queremos es que también sea el mejor operador, porque también dependerá de la expansión y mejora del aeropuerto en los aeropuertos de Buenaventura y Colombiano del Pacífico», dijo el presidente de Vallecaucan. Toro dijo que 32,000 millones de pesos dejaron de recibir cada año, en cuenta que no hay concesionario privado con elegibilidad para lograr el desarrollo con los músculos financieros de Alfonso Bonillo Aragón.
«Le pedimos a la Sra. Ministra, directora Ani, que abra rápidamente la licitación de la nueva IP (iniciativa privada) para la operación del aeropuerto», dijo Toro.
«Esperamos poder abrir una nueva IP desde aquí en diciembre, lo cual es muy importante para nosotros, y eso es muy importante, incluido el otro camino, durante el acto del inicio de la aviación civil en el aeropuerto internacional. Valle.
También dijo: «Esperamos que más o menos de junio o julio (2026) ya hayan otorgado esa licitación y que se pueda dar una nueva concesión». Insistió en que en la intervención de los cambios en la operación de Palmir debe reembolsarse con los recursos que dejan de recibir.
«Palmira recibió 32,000 millones de pesos anualmente, ahora no los tendrán. Los aviones de aviación de aviación civil dicen que no puede, ni que está en sus manos, Pero hablamos y dijimos al ministro y tiene una muy buena voluntad y director ANI para dar estos recursos en la inversión social, si las mejoras escolares, los recursos no se pierden por la inversión social de Palmir «, dijo el presidente.
Ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, Dijo que el gobierno nacional procesará el aeropuerto y tendrá la capacidad de hacerlo hasta el próximo año, según el calendario, enfatizando que la operación del gobierno nacional es otra alternativa.
Sin embargo, el gobernador Toro dijo que es importante que la concesión se pueda lograr antes de que termine este 2025, la opinión que coincide con los gremios del Valle del Cauca.
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Aeropuerto de Alfonso Bonilla Aragón en Valle del Cauca. Foto:Juan Pablo Rueda / El TIempo
«La operación pública también es una alternativa. ¿Qué dijo el presidente de la República, si no se ha expandido ninguna concesión, a menos que los concesionarios propongan al público, que se refiere al hecho de que el estado es una opción en un trabajo óptimo?
«Recibimos una terminal aérea en excelentes condiciones que permitirá que la atención de los pasajeros nacionales e internacionales continúe normalmente. Jiménez.
Ley con Mtraspora y gobernador de Valley. Foto:Juan Pablo Rueda / El TIempo
‘El Valle está buscando un precio de alianza pública por aeropuerto’
Sin embargo, el gobernador de Valley y Secretario de la Infraestructura del Valle, según lo que la región: «Lo que se requiere para tener una nueva unión pública privada, para que más de 7 millones de pasajeros puedan aumentar, se puede aumentar al desarrollo y la competitividad de toda la región».
Al igual que el alcalde de Kali, Alejandro Eder, el Secretario del Distrito de Desarrollo Económico, Mábel Lara, reiteró al concesionario privado con experiencia para ocuparse del destino de Bonille Aragón para cumplir con el desarrollo global.
«Necesitamos un aeropuerto de calidad para el suroeste colombiano. Nuestras ventajas competitivas no progresan en este requisito. Este año, no tenemos un buen aeropuerto, nuestras posibilidades comienzan a disminuir», dijo el secretario de desarrollo económico Cali.
Alfonso Bonilla Aragón Airport ocupa La cuarta posición de la clasificación de pasajeros se movilizó en Colombia, registrada entre enero y julio de este año más de 3.89 millones de pasajeros y más de 13,000 toneladas de carga, según el Valle del Gobernación.
31. Agosto, Foro «Conexión aérea: palanca de turismo y el desarrollo económico de Valle del Cauca» se llena en la región. Allí, el Director Ejecutivo del Propacífico, María Isabel Ulloa, Él dijo: «En este foro, insistimos en que el aeropuerto es mucho más que la infraestructura en la que las personas y los aviones provienen de la competitividad turística y comercial de la región y no podemos olvidar el valor social que en algunos casos, que en algunos casos es el único medio de transporte».
«Por lo tanto, debemos insistir y buscar al gobierno nacional en la necesidad de concesiones del aeropuerto, donde está en proceso de aprobación y se abre en el proceso de seleccionar una nueva concesión antes de septiembre.
8 a 11 meses de administración por el estado
El Aerocylli se indicó durante la segunda sesión del Aeropuerto Alfonso Bonillo Aragón, con los delegados de los miembros del Aerocyllis y el ANI de este año por 59,877 millones de pesos en los primeros ocho meses. Del mismo modo, como parte de su proyección, estimó hasta 90,000 millones de pesos en caso de que la entidad administre el aeropuerto por el período de 11 meses. «
Durante los primeros seis meses de gobierno, el aeróbico anunció la inversión inicial de 48,000 millones de pesos en la terminal aérea. «Tenemos una inversión de unos 48 mil millones para estos primeros meses, que se reflejan en la infraestructura para el mantenimiento, en el personal que fue a trabajar y en todo lo necesario para la navegación aérea», director de aviación civil, José Henry Pinto.
Además, los esquemas de la organización operativa y los procesos corporativos se presentan a la gestión humana, la tecnología, las comunicaciones y el mantenimiento. Entre las acciones previstas, el mantenimiento en la infraestructura se incluye como terminales y trazas.
Según los trabajos, según el Aerocivilia, están organizados, pero lo principal hasta ahora es la cantidad de disponibilidad de recursos durante ocho a 11 meses, según sea necesario.
«La aviación de aviación civil se transmite en Tišić completo a ciudadanos y usuarios de tráfico aéreo de carga, garantizando el servicio del aeropuerto durante esta fase de transición en Valle del Cauca y la terminal principal colombiana», dijo Aerocylli.
Desde marzo pasado, las operaciones de las aerobilivas, con la esperanza de que la concesión se acelere de manera privada en términos de inversión y desarrollo en el aeropuerto, y en el alcalde, como perecedería, repitiendo su miedo por el futuro de la terminal aérea.
El gobernador advirtió que esperando una concesión privada desde el año pasado y, aunque el proceso con Aerocivilo está progresando, el retraso se refiere a que los detalles de la nueva concesión no se conocen por el desarrollo y la eficiencia del aeropuerto de Cauca.
Carolina Bohórquez
Corresponsal de El Tiempo
Cali
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