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En particular, hubo tres regulaciones técnicas que retrasó el Ministerio de Transporte.
Foto:
Izock
Periodista económico Actualizado:
El Ministerio de Transporte confirmó su decisión sobre el retraso de la implementación de tres regulaciones técnicas que impidieron a Colombia importar automóviles de Estados Unidos. Esto fue decidido a partir del 2 de mayo.
Como explicó la entidad, esta medida fue adoptada con el objetivo de garantizar la correcta implementación y fortalecer las capacidades institucionales necesarias para la inspección, monitoreo y control.
Foto:
Izock
Además, se solicita a todos los actores incluidos adoptar las medidas necesarias, reforzar sus mecanismos y conocer claramente los plazos establecidos.
«Mantuvimos una reunión con Daniel Watson, representante comercial adjunto de Estados Unidos para la oficina de hemisferios occidentales y transmitimos algunas preocupaciones en Colombia, por lo que consideramos que es importante contar con un periodo para extender la aplicación de estos estándares técnicos», indicó la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.
María Fernanda Rojas, Ministra de Transporte. Foto: Presidencia
Las regulaciones técnicas cuya implementación se retrasa son las siguientes:
- Resolución 202233040065305 de 2022, sobre los requisitos aplicados a neumáticos de motocicleta, cuya entrada en vigor ha sido pospuesta hasta el 2 de septiembre de 2025.
- Resolución 202233040044585 de 2022, refiriéndose a sistemas de frenos y sus componentes para vehículos de motor, de remolques y semirremolques, que se extenderán hasta el 16 de septiembre de 2025.
- Resolución 202233040044455 de 2022, relacionada con nuevos neumáticos de rehauchada y de repuesto cuya entrada será el 30 de septiembre de 2025.
Foto:
Izock
Según la ministra María Fernanda Rojas, este tiempo adicional permitirá la adaptación institucional y la información necesaria para la correcta aplicación de estos estándares técnicos.
En este sentido, esta postergación permite continuar el proceso regulatorio que avanza comúnmente con la Agencia Nacional de Seguridad en las Carreteras, asistiendo a las observaciones recibidas de los sectores público y privado, y en coordinación con la supervisión de la industria y el comercio.
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